Стропы канатные

Общими техническими характеристиками канатных строп являются:

• грузоподъёмность, которая стандартизирована в пределах:
• для СК1 от 0,32т до 12,5т (стропы СК1 являются основой для строп более сложной конструкции, и в их составе обозначаются как ветки канатные ВК-0,32 – ВК-12,5);
• для СК2 от 0,4т до 16т;
• для СК3 от 0,63т до 20т;
• для СК4 от 0,63 до 32т;
• для СКП от 0,32т до 12,5т;
• для СКК от 0,32т до 16,5т.
• минимальное расчетное усилие на разрыв ветви каната, в Н (кгс);
• длина стропа от 80 – 90 см до 20м (СК1, СК2, СК3, СК4) или до 30м (для СКП и СКК).

Для отдельных конструкций строп важны и другие технические характеристики: диаметр канатной ветви в мм (для СК4 с блоками – уравнителями), диаметр петли или коуша (для СКП), ширина стропа (для СКК). Также стандартом предусмотрены отдельные технические характеристики для применяемых в составе стропа звеньев, захватов и веток канатных.

Пример маркировки одноветвевого стропа грузоподьемностью 2т, длиной 3м: Строп 1СК-2,0/3000 ГОСТ25573-82

Конструкционно канатные стропы состоят из трех основных элементов:

1. Звено – орган прикрепления стропа к основному крановому (грузовому) тросу грузоподъёмного механизма;
2. Канатная ветвь – отрезок стального каната определенной длины, диаметра и качества, концы которого заделаны (закреплены) в виде петли или коуша одним из видов тросовых концевых креплений: завивкой, алюминиевой или стальной втулкой, болтовым зажимом и др. Канатные ветви изготовляются из целого отрезка каната, сращивание отрезков каната меньшей длины – не допускается. Для изготовления канатных строп по ГОСТ допускается применение стальных канатов только двух маркировочных групп: 1570 Н/мм² (160 кгс/мм²) и 1770 Н/мм² (180 кгс/мм²).
3. Захват – орган прикрепления груза к стропу.

Звено и захват по сути являются концевыми фитингами определенной конструкции, которые монтируются на заделанные концы канатной ветви.

Конструкции канатных стропов строго стандартизированы (ГОСТ25573-82). Согласно требований стандарта, стропы канатные могут быть:

• одноветвевые 1СК (одно звено, одна канатная ветвь, один захват);
• двухветвевые 2СК (одно звено, две канатные ветви, два захвата);
• трехветвевые 3СК (одно звено, три канатные ветви, три захвата);
• четырехветвевые 4СК (одно звено (составное из двух элементов), четыре канатные ветви, четыре захвата). Стропы 4СК могут изготовляться в следующих вариантах: исполнение 1 - с одноэлементным звеном, исполнение 1а - с составным трехэлементным звеном, исполнение 2 - с составным трехэлементным звеном, где два элемента представляют собой уравнительные звенья (блочные шкивы), которые разделяют две (физические) канатные ветви на четыре уравнительные ветви.
• двухпетлевые СКП (они же универсальные петлевые УСК1, чалочные, удавки) – для стропления продольно-габаритных или сложно габаритных грузов обвязкой или увязкой, могут выполняться с муфтой вспомогательного зацепления;
• кольцевые СКК (они же универсальные кольцевые УСК2) – для стропления продольно-габаритных или сложно габаритных грузов обвязкой или увязкой, могут выполняться с муфтой вспомогательного зацепления.

Для оборудования стропов канатных могут использоваться звенья только определенного типа и конструкции:

• звенья разъёмные треугольные Рт (в вариантах исполнения Рт1, Рт2, Рт3, Рт4);
• звенья разъёмные овальные Ров;
• звенья неразъёмные треугольные Т;
• звенья неразъёмные овоидные О;
• звенья неразъёмные овальные Ов.

Для оборудования канатных строп в качестве захватов допускается использование:

• крановых крюков с замком в исполнении К и К1;
• карабинов Кр.

Применение канатных стропов весьма разнообразно. Работа редко какого грузоподъёмного механизма обходится без применения того или иного типа строп. Они с успехом применяются при всевозможных такелажных, монтажно-демонтажных, погрузочно-разгрузочных работах в очень многих сферах деятельности: в промышленном производстве, горнорудной отрасли, строительстве, на транспорте и т.д.

Главные преимущества применения канатных стропов:

• возможность быстро приспособить орган захвата кранового механизма для перемещения груза определенного типа, габарита, формы и веса;
• обеспечение от одной до четырех точек подвеса габаритных грузов с помощью стандартных крановых крюков и карабинов;
• возможность захвата груза способом чаления (обвязки), если невозможно обеспечить на нем необходимого количества точек подвески для крановых крюков и карабинов.