Сортировка по умолчанию
Фильтр не выбран

Стропы цепные

Сортировка
   Одноветвевой 1СЦ  Одноветвевой 1СЦ 32 товаров
     Двухветвевой 2СЦ Двухветвевой 2СЦ 28 товаров
      Четырехветвевой 4СЦ Четырехветвевой 4СЦ 32 товаров
  Кольцевой СЦК УСЦ Кольцевой СЦК (УСЦ) 7 товаров
 Ветвь цепная ВЦ Ветвь цепная ВЦ 14 товаров
 Двухветвевой 2СЦвз ветви замкнуты Двухветвевой 2СЦвз (ветви замкнуты) 8 товаров

Популярные товары

Информация о цепных стропах

Что такое цепные стропы

Цепные стропы – это сменные (съёмные) тяговые органы для грузоподъёмных машин и механизмов, изготовленные на основе стальных грузовых цепей, задачей которых является приспособление основного тягового органа (грузового троса, крановой стрелы и др.) грузоподъёмной машины для захвата (зацеплением, строплением, чалением) груза определенного веса, габаритов и формы.

Грузовые тяговые органы, изготовленные из металлических цепей известны с глубокой древности. Долгое время они (наряду с витыми верёвками, кожаными ремнями) оставались безальтернативным вариантом для грузоподъёмных работ, в первую очередь - с особо тяжёлыми грузами, для тяжёлых условий эксплуатации. Но не смотря на появление стальных проволочных и современных текстильных канатов, которые превзошли железные цепи по номинальной грузоподъёмности, в современных условиях они сохраняют за собой определенную нишу в применении. 

Цепные грузовые стропы все еще востребованы в ходе грузоподъёмных работ благодаря своим неоспоримым преимуществам:

  • очень высокой температурной стойкости (близкой к температуре пластичности стали в 800 - 900℃), способности противостоять открытому пламени, даже брызгам расплавленного металла (что неприемлемо как для текстильных, так и стальных канатов).
  • они намного меньше перетираются и режутся острыми угловыми поверхностями, отлично противостоят сильному абразивному износу;
  • универсальны для применения в различных средах: также, как и текстильные канаты, обладают хорошей коррозионной стойкостью в агрессивных средах – солёной морской воде, растворах кислот и щелочей, и наряду со стальными канатными стропами имеют абсолютную маслобензостойкость;
  • превосходят стальные витые канаты по гибкости в ходе работ по чалению грузов (обвязкой);
  • более безопасны в эксплуатации, ведь при приближении звеньев стальной цепи к пределу прочности на разрыв они проходят фазу пластической деформации, что достаточно легко выявить простым внешним осмотром.

Основные характеристики

Согласно ДСТУ Б.В.2.8. -10-98, одноветвевый цепной строп 1СЦ, в зависимости от исполнения, может иметь следующие характеристики:

  • Максимальную грузоподъёмность от 0,5т (1СЦ-0,50) до 5,0т (1СЦ-5,00). Стандартизированные промежуточные уровни грузоподъёмности: 0,63т (1СЦ-0,63); 0,8т (1СЦ-0,8); 1,0т (1СЦ-1,00); 1,25т (1СЦ-1,25); 1,6т (1СЦ-1,60); 2т (1СЦ-2,00); 2,5т (1СЦ-2,50); 3,25т (1СЦ-3,25); 4,0т (1СЦ-4,00).
  • Длину стропа: от 515…920мм для 1СЦ-0,50 до 1276…3564мм для 1СЦ-5,00.
  • Калибр цепи по ГОСТ 228-79: от 9,0мм для 1СЦ-0,50 до 26,0 для 1СЦ-5,00.
  • Разрушающая нагрузка цепи: от 30,0 кН для 1СЦ-0,50 до 278,0 кН для 1СЦ-5,00.

Пример маркировки стандартного цепного стропа: 1СЦ-1,25-1730 ДСТУ Б.В.2.8. -10-98. Что означает: строп цепной одноветвевый грузоподъёмностью 1,25т, длиной 1730мм, изготовленный согласно ДСТУ Б.В.2.8. -10-98.

Поскольку цепные стропы более сложных конструкций (2СЦ/3СЦ/4СЦ/УСЦ-К) не урегулированы государственным стандартом, их характеристики определяются спецификациями производителей, и требованиями заказчиков.

Особенности конструкции цепных стропов

Конструкция цепных строп принципиально не отличается от конструкции строп канатных и текстильных, состоит из трех основных конструкционных элементов:

  1. Цепной ветви (ветвей), изготовленной из отрезка стальной грузовой цепи определенной длины и толщины, которая непосредственно передает тяговое усилие от грузоподъёмного механизма к перемещаемому грузу. В отличие от тросовых и текстильных канатных ветвей, свободные концы цепных ветвей не требуют заделки в петли или коуши.
  2. Соединительного звена, с помощью которого цепная ветвь (ветви) соединяются с основным тросом грузоподъёмного механизма.
  3. Захвата, с помощью которого осуществляется стропление (захват) перемещаемого груза.

В Украине согласно ДСТУ Б.В.2.8. -10-98 стандартизирован только один тип цепных строп – одноветвевый 1СЦ. Цепные стропы более сложных конструкций (двухветвевый 2СЦ, трехветвевый 3СЦ, четырехветвевый 4СЦ, универсальный кольцевой УСЦ-К) изготовляются вне государственного стандарта, согласно спецификаций производителя и требований заказчика.

Для оборудования строп цепных могут использоваться звенья определенного типа и конструкции: разъёмные треугольные Рт, разъёмные овальные Ров, неразъёмные треугольные Т, неразъёмные овоидные О, неразъёмные овальные Ов.

Для оборудования цепных стропов в качестве захватов применяются крановые крюки с замком в исполнении К и К1, карабины Кр.

Сфера применения цепных стропов

Сферу применения стропов цепных определяют их высокие эксплуатационные характеристики по температурной стойкости и живучести в условиях сильного абразивного износа, а также достаточно высокий уровень стойкости к коррозионному разрушению. Основными областями их применения являются грузоподъёмные работы:

  • на металлургическом производстве;
  • в горнорудной промышленности, на карьерной технике;
  • на морском грузовом транспорте;
  • в морских и речных портах, на станционных перевалочных базах для перевалки сыпучих грузов;
  • с массивными грузами, имеющими острые угловые поверхности.

Но в то же время, ввиду ограниченной грузоподъёмности стандартных цепных стропов, их редко применяют для подъёма и перемещения особо массивных грузов. А поскольку стальные цепи – мало щадящие в отношении чувствительных к повреждениям поверхностей, они не применяются для работы с деликатными грузами и с хрупкой тарой.

Сортировка
Подбор по параметрам

Исполнение

Грузоподъемность, тонн

Калибр цепи

ПрименитьСбросить
Закрыть
loading